Théorie du tarif (avec schéma)

La restriction au commerce la plus largement utilisée est le droit de douane. Un droit de douane est une taxe perçue sur les marchandises lorsqu'elles entrent dans un pays en franchissant la frontière douanière nationale; leur objectif général est généralement de réduire le volume des importations.

Il existe deux types de tarifs. Les droits ad valorem sont perçus sous forme de pourcentage de la valeur totale du produit à son entrée dans le pays, frais de transport et frais de transport compris - sa valeur caf.

(Le terme caf signifie coût, assurance, fret, c'est-à-dire la valeur du produit à son arrivée à destination, la frontière douanière du pays importateur).

Les droits de douane spécifiques sur les autres terres constituent un droit monétaire fixe par unité de produit importé. Le droit ad valorem est probablement le plus important des deux types de droits. Bien que ces deux prélèvements s'appliquent aux importations, il existe également des droits à l'exportation, applicables aux marchandises quittant un pays, ainsi que des droits de transit, applicables aux marchandises qui traversent un pays avant de se rendre ailleurs. Aucune de ces taxes n’est très importante d’un point de vue quantitatif.

Dans la plupart des cas, les droits de douane sont appliqués dans le seul but de réduire le volume des importations; naturellement, ils génèrent également des recettes publiques, et parfois des droits de douane sont appliqués uniquement à cette fin. Cette dernière catégorie de prélèvements sur le commerce international est appelée tarif douanier.

Comment les tarifs entravent-ils les importations? Supposons qu'il y ait deux pays A et B. Cinq kilogrammes de sucre se vendent à Rs. 60 / - en A et pour Rs. 40 / - en B sans commerce international. Naturellement, si le libre-échange prévalait, les fabricants de B exporteraient du sucre vers A, faisant ainsi baisser le prix du sucre dans ce pays.

Pour éviter cela, tout ce que le pays A doit faire est de percevoir un droit de douane de 50% sur les importations de sucre en provenance du pays B. En supposant qu'il n'y ait pas de coût de transport, le sucre produit dans le pays B serait vendu dans le pays A exactement le même prix que le produit national. En l'absence de différences de qualité, les consommateurs du pays A n'ont plus aucune raison d'acheter du sucre de ce pays et les importations cesseraient presque certainement.

Ceci peut être illustré plus généralement au moyen d'une analyse de l'équilibre partiel de l'offre et de la demande, comme dans le diagramme 1. Sans équilibre commercial international, le pays A se situe au point R, la quantité OX de produit de base étant produite et consommée au prix indiqué dans le pays B, la quantité OW est produit et consommé au prix P b .

Avec le commerce international, un prix d'équilibre P a 1 = P b 1 prévaut dans les deux pays. À ce prix, le pays B produit un excédent de ZW1 qu’il exporte vers le pays A où il correspond exactement à la pénurie X1Y qui y règne au nouveau prix. Le volume des échanges est donc X1Y ou ZW1.

Si le pays A souhaite maintenant empêcher toutes les importations, il lui suffit simplement d’imposer un droit de douane d’un montant égal à P a 1 - P d . Cela fera monter le prix des importations à Pa; l'offre intérieure augmentera de S à R, la quantité intérieure demandée diminuera de T à R et toutes les importations seront exclues. Dans le pays exportateur, la demande pour ses exportations est éliminée, le prix baisse et les contrats d'approvisionnement passent de N à M, tandis que la quantité intérieure demandée augmente de L à M. Ainsi, en l'absence de coûts de transport, un droit de douane égal à la différence entre le commerce intérieur et le prix après échange a pour effet d'éliminer les échanges commerciaux entre les deux pays. Avec les coûts de transport, un tarif légèrement inférieur aura le même effet. Un tarif moins restrictif inférieur à

P a 1-P a réduit le volume des échanges d'un montant inférieur et ne l'éliminera donc pas totalement.

Les droits de douane sont imposés pour diverses raisons, chacune exigeant la réduction des importations, telles que:

(i) Un tarif peut être conçu pour redistribuer les revenus d'un groupe de citoyens à un autre.

ii) L’objectif peut être de stimuler l’emploi intérieur ou du moins de freiner le déclin général du niveau de l’emploi intérieur.

(iii) Il peut être uniquement destiné à collecter des recettes publiques.

(iv) Son objectif peut être d'améliorer la balance commerciale du pays et donc sa balance des paiements avec le reste du monde.

(v) Un tarif peut être conçu pour améliorer les termes de l'échange, assurant ainsi au pays une plus grande part des gains tirés du commerce international et de la spécialisation.

(vi) Il peut s'agir simplement de limiter la consommation de certains produits que le gouvernement juge nuisibles à la société ou à l'économie.

vii) Son objectif peut être simplement de protéger les industries nationales de la concurrence étrangère afin de leur permettre d'atteindre un niveau d'efficacité productive compatible avec la compétitivité des entreprises sur le marché international.

(viii) Le motif peut être de soutenir certains segments de l’économie qui sont suffisamment importants pour le mériter sur le plan militaire, économique ou politique.

Un tarif applique automatiquement chacune de ces choses, quelle que soit son intention première.

 

Laissez Vos Commentaires